Масло Штиль красное (5л в б)

Моторное масло на минеральной основе, специально разработанное под высокие требованиях наших бензоинструментов.
Отличные свойства смазывания и сгорания, JASO-FB, ISO-L-EGB, соотношение компонентов смеси 1 : 50, подходит для всех двигателей STIHL.

Памятка по применению моторного масла STIHL

Основными причинами поломки и дорогостоящего ремонта являются несоблюдение инструкций по приготовлению и хранению топливной смеси, а также засорение воздушного фильтра.

Ниже перечислены основные пункты, которые помогут продлить срок эксплуатации Вашего инструмента, а также сэкономить средства на ремонте.

Топливная смесь

1. Мотор должен работать на топливной смеси из высокооктанового бензина (АИ-92) и моторного масла.
2. Применять только качественное моторное масло для двухтактных моторов (обязательно с воздушным охлаждением) – лучше всего моторное масло STIHL для двухтактных моторов, это масло согласовано

с моторами STIHL и гарантирует длительный срок службы мотора.

1. Соотношение смеси. Моторное масло STIHL для двухтактных моторов 1:50; 1:50 =1 часть масла + 50 частей бензина, т.е. на 1 литр бензина АИ 92 должно быть использовано 20 мл масла (для точной дозировки масла рекомендуется использовать дозировочный или медицинский шприц).
2. Топливную смесь необходимо готовить на 2-3 недели. Под воздействием света, солнца, низких или высоких температур топливная смесь может быстрее оказаться непригодной, что может привести к засорению фильтра и быстрой изнашиваемости аппарата.

Несоблюдение инструкций по разведению топливной смеси, а также использование некачественного бензина и масла может привести к серьёзным повреждениям мотора, уплотняющих колец, трубопроводов и топливного бака.

Очистка воздушного фильтра

Для длительного срока эксплуатации инструмента необходимо своевременно очищать воздушный фильтр и

заменять его на новый, в случае негодности. Правила замены и очистки воздушного фильтра можно найти в руководстве по эксплуатации инструмента. Засорение воздушного фильтра и попадание мелких частиц в выхлопную систему может привести к перегреву и поломке аппарата.